Vélotaf du contournement

 

    J'ai bien lu ici ou là que les restrictions de circulation pour les J.O. allaient être sévères. Peu à peu je découvre qu'elles sont déjà effectives y compris en certains points pour les vélos. 

La place de la Concorde est globalement fermée, de grandes tribunes tubulaires (qui me font pétocher, je me souviens de Furiani) ont été érigées.
Mais je découvre vendredi dernier (le 14 juin) que le tronçon de piste cyclable qui menait de la passerelle Léopold Sédar Senghor à la Concorde avec l'accès au souterrain qui permettait de remonter vers le bas des Champs Élysées est totalement clos, personne, ni en piéton ni à vélo ne peut passer.

Seule solution car repasser la Seine me paraît absurde et m'éloigner de ma destination en partant vers Châtelet peu engageant, descendre de vélo et couper en piéton les Tuileries.

Je ne suis pas la seule à faire ce choix, et donc pas la seule non plus à me trouver confrontée au dispositif de passerelle en escaliers qui a remplacé la sortie de l'autre côté. 

 

 

Un panonceau indique obligeamment le détour à faire pour qui est en fauteuil roulant. 
C'est quand même curieux qu'à l'orée des jeux olympiques puis paralympiques on n'ait rien trouvé de mieux que de mettre en place des installations qui ne soient pas adaptées pour les fauteuils roulants. 

En piéton poussant une bicyclette, je fais donc le même crochet, puis me glisse dans le flow de la rue de Rivoli, qui n'est dévolue aux vélos qu'en partie, ce qui est beaucoup mieux qu'avant mais reste dangereux d'autant plus que les automobilistes, sans doute en représailles d'avoir vu leur espace habituel réduit, n'ont pas un comportement particulièrement vélo-friendly.

 

Mardi soir, je tente un retour par mon trajet au rapport (sécurisation, minimisation des détours) optimisé. 

Il emprunte pour de larges parties des bidirs, et pour d'autre, notamment dans le XVIIème des rues sans dispositif cyclables mais avec à l'ordinaire vraiment peu de circulation.
Un des points de passage est à l'ordinaire la place de Fontenoy.

 

C'est à l'ordinaire un espace vaste et calme, sans infrastructure vélo mais très peu circulante ce qui la rend intéressante pour mes vélotafs de retour, fatiguée.

Seulement en ce mardi 18 juin tout le quartier est bouclé. 
Quelques piétons passent encore, des personnes sortant de bureau, on sent que tout est en train de se refermer.

Comme j'ai reçu un SMS d'un de mes boss du bureau me proposant d'être finalement en RTT le lendemain (une question de session de formation déplacée), et que je devais un tantinet réorganiser mon emploi du temps pour déplacer sans plus tarder des activités du jeudi au mercredi, croyant à une rue simplement barrée aux voitures pour travaux, j'étais descendue de vélo et m'étais arrêtée sur l'un des larges trottoirs le temps d'envoyer quelques textos. Je marchais tout lentement Vélib à la main. Quand j'ai relevé le nez, le degré de bouclage du quartier avait augmenté d'un cran, et j'ai dû un peu chercher par où passer pour ressortir. Deux dames sorties d'un bureau sont passées sous une rubalise. Avec le vélo je ne pouvais pas exactement en faire autant. Petit crochet supplémentaire.

Plus loin, circulation chaotique : comme je l'avais déjà constaté la semaine passée, la partie des Champs Élysées entre Concorde et le Rond Point était fermée. C'était même très cool : les Champs pour les piétons et les vélos, on respirait.
Sauf qu'en ce mardi, nouveauté : seuls les piétons étaient désormais tolérés, pas même les vélos, pas même en marchant vélo à la main.
Une cycliste devant moi prise au dépourvu (elle s'apprêtait à rallier la place de la Concorde) a demandé par où passer, réponse du CRS ou gendarme (air désolé, pas air Reinafout') "J'en sais rien chuis pas parisien". Re-passage en marchand, jusqu'à pouvoir prendre le flux normal (1).

 

Au bout du compte j'ai manqué un entraînement collectif de course à pied, et même manqué de temps restant et d'énergie résiduelle pour intercaler une séance solitaire.
Pour les semaines à venir, je compte beaucoup (trop ?) sur le prolongement de la ligne 14 pour ne pas me retrouver avec des trajets vélotaf trop longs, en combinant Vélib et cette ligne. L'option vélo + tram (Porte Dauphine <=> Porte de Clichy) est aussi une alternative acceptable. 
Entre agitation politique, privatisations de l'espace public (a priori le bouclage du quartier de l'Unesco n'avait pas directement à voir avec les J.O.), et Jeux Olympiques, les deux mois à venir s'annoncent déjà un tantinet rock n'roll pour les déplacements.

 

(1) En théorie j'aurais pu ne pas me préoccuper de cette interdiction et continuer dans l'avenue Matignon, seulement le blocage, qui avait décontenancé pas mal de motorisés créait un entassement dangereux, idéalement j'eusse souhaité traverser en marchant par les bords du square Marigny jusqu'à sortir de la zone de perturbations.